發動機(jī)動力不(bù)足，轉速不(bù)均，排氣管排濃黑(h±'•ēi)煙(yān)霧的(de)現(xiàn)象有(yǒu)以下(xià)兩種₩Ω♠☆：一(yī)種是(shì)連續排黑(hēi)煙(yān)；∞×另一(yī)種是(shì)斷續排黑(hēi)煙(yān)，®★且發動機(jī)抖震。
⑴ 原因
發動機(jī)動力不(bù)足且連續排黑(hēi)煙(yān)，是(s&₩¥♣hì)發動機(jī)大(dà)多(duō)數(sh∞™∞ù)缸或所有(yǒu)的(de)缸均供油量過多(du÷↕ō)，燃油與空(kōng)氣混合比例失調，燃燒時(shí)嚴重缺£©↔±氧，柴油燃燒不(bù)完全，懸浮遊離(lí)狀的(de)碳元素随廢氣一←☆☆(yī)同排出而形成的(de)。若排氣管≠'★是(shì)斷續排黑(hēi)煙(yān)，且伴有(y™∑∑ǒu)“突突”聲，∑☆© 說(shuō)明(míng)個(gè)别缸燃燒不(bù☆✘×♦)完全。歸納原因如(rú)下(xià)：
① 噴油泵調試不(bù)當，使供油量過多(duō)，燃燒不(γπ bù)完全。
② 多(duō)數(shù₩≠±)噴油器(qì)的(de)噴射質量差。
③ 供油不(bù)正時(shí)。
④ 進氣門(mén)開(kāi •β)啓高(gāo)度降低(dī)、開(kāi)啓時(shí)間(jiān)推遲，™∑♣π導緻進氣不(bù)足。
⑤ 空(kōng)氣濾清器(qì)濾芯過髒或空(₩↓kōng)氣濾清器(qì)安裝有(yǒu)誤，使空(kōng)氣不÷"(bù)流暢。
⑥ 燃油質量過差。
⑦ 增壓器(qì)的(de)增壓效能(néng)∏₹下(xià)降。
